Suarameratus, Jakarta – Grup usaha milik pengusaha nasional Andi Syamsuddin Arsyad atau Haji Isam, Jhonlin Group, terus memperkuat armada pelayarannya melalui pembelian kapal dari dua negara produsen maritim besar, Belanda dan Jepang. Anak usahanya, Jhonlin Marine Lines (JML), tercatat telah membeli beberapa kapal keruk dan kapal kargo curah dalam dua tahun terakhir.
Dari Belanda, JML memesan dua unit kapal keruk canggih—Beagle® 4 dan Beaver® 65—dari Royal IHC, yang dikirimkan pada pertengahan 2024. Country Manager Royal IHC di Indonesia, Rangga Rishar Saputra, menyampaikan apresiasinya atas kepercayaan yang diberikan oleh Jhonlin Group. Ia berharap kerja sama ini dapat berlanjut dalam pengembangan kapasitas pengerukan ke depan.
Selang satu tahun, pembelian kembali dilakukan. Pada Maret 2025, PT Dua Samudera Perkasa, anak perusahaan Jhonlin Group, menandatangani kontrak pembelian dua kapal keruk hisap Beaver® 65 tambahan dengan IHC. Kapal ini memiliki kedalaman pengerukan maksimum 25 meter dan dilengkapi dengan teknologi pemisahan bahan bakar, pengukuran radioaktif canggih, serta sistem navigasi DTPS berakurasi tinggi.
Dua kapal yang telah lebih dulu beroperasi, yakni SAMSON (Beagle® 4) dan JHONI 59 (Beaver® 65), kini digunakan untuk aktivitas pengerukan di kawasan Batulicin, Kalimantan Selatan. Keberadaan kapal tersebut mendukung aktivitas pelabuhan batu bara dan terminal biodiesel milik Jhonlin.
Sementara itu, dari Jepang, Jhonlin Group juga tercatat melakukan pemesanan delapan kapal kargo curah kepada Oshima Shipbuilding Co., Ltd. Informasi ini dilansir oleh The Japan Maritime Daily yang menyebutkan bahwa kapal-kapal tersebut, termasuk yang berkapasitas 64.000 deadweight tonnage (dwt), dijadwalkan akan dikirimkan pada 2028 hingga 2029.
Transaksi ini menjadi yang pertama antara Oshima dan Jhonlin Group, dan menjadi bagian dari strategi ekspansi perusahaan dalam mengantisipasi kebutuhan logistik jangka panjang. Tren pembelian kapal baru oleh perusahaan Asia, termasuk JML, kini mulai mendominasi pasar setelah sebelumnya tertinggal dari para pemilik kapal di Eropa.
Oshima yang dikenal spesialis membangun kapal kargo antara 30.000 hingga 100.000 dwt kini mulai menggeser fokus pasarnya sejak 2020, termasuk dengan memasuki pasar Yunani untuk pertama kalinya dalam lebih dari empat dekade.
Dengan langkah ekspansif ini, Jhonlin Group menunjukkan keseriusannya dalam memperkuat posisi sebagai pemain utama dalam industri pelayaran nasional, sekaligus merespons dinamika global di sektor transportasi laut.
